кто изобрел миг 29

 

 

 

 

МиГ-29 (по кодификации НАТО: Fulcrum точка опоры) советский, теперь российский многоцелевой истребитель, относящийся к 4-му поколению, был создан в ОКБ МиГ. Сверхзвуковой истребитель МиГ-29 в воздухе. 1992 год. Миг 29 из «гадкого утенка» дорос до полноценного многоцелевого самолета поколения 4. Если при создании МиГ-21, а затем и 23 в числе важных приоритетов была максимальная скорость В начале 70-х перед двумя конструкторскими бюро Микояна и Сухого была поставлена задача по разработке двух новых перспективных истребителей, которые бы отличались друг от друга лишь своим весом. Сегодня МиГ-29 и его различные модификации стоят на вооружении ВВС 27 стран, в том числе РФ, стран СНГ, Ближнего Востока, Восточной Европы, ФРГ, Индии, Кубы и Перу. Истребитель МиГ-29 и различные его модификации разрабатывали в СССР в период 19721982 годов. Главной целью создателей этих самолётов стало достижение показателей надёжности, превосходящих достигнутый на тот момент мировой уровень. МиГ-29 (изделие 9-12, по кодификации НАТО: Fulcrum — точка опоры) — советский и российский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработан-ный в ОКБ МиГ. Многоцелевой истребитель МиГ-29СМТ пришёл на смену фронтовому МиГ-29, с новыми возможностями бортового оборудования и большим списком применяемого вооружения. МиГ-29 были поставлены во многие военно-воздушные части СССР. Истребитель МиГ-29 оснащен двумя турбореактивными двигателями системы Туманского тягой 8300 кгс с использованием дожига топлива. МиГ-29 — один из лучших в своём классе реактивных истребителей четвёртого поколения.МиГ-29 превосходит по многим параметрам свои зарубежные аналоги (F-16, F/A-18, «Мираж»2000). . МиГ-29СМТ (9-17) — одноместный многоцелевой фронтовой истребитель, модернизированный вариант истребителя МиГ-29СМ с принципиально новым комплексом бортового оборудования, расширенной номенклатурой вооружения и увеличенной дальностью полета. МиГ-29 или Су-27. Вторник, 09 Декабря 2014 г. 17:57 в цитатник. В Советском Союзе всегда была конкуренция между фирмами-разработчиками систем вооружений. МиГ-29 (код НАТО «Fulcrum») предназначен для уничтожения воздушных целей в пределах радиолокационного поля управления, а также для поражения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости.

Менисковые системы изобретены в 1941 одновременно и независимо друг от друга Д. Д. Максутовым и Д. Габором.Следующий созданный ОКБ истребитель - МиГ-29 - обладает высокой манёвренностью и тяговооружённостью ,что позволяет ему осуществлять На базе МиГ-29 были созданы двухместный учебно-боевой истребитель МиГ-29УБ, палубный истребитель МиГ-29К, а также истребитель МиГ-29М с улучшенными пилотажными и боевыми характеристиками.

О противостоянии МиГ-29 и Су-27. Конечно, строительство тяжелых истpебителей опpавдано, однако делать на них основную ставкy в коpне непpавильно. Hyжен оптимальный баланс. МиГ-29 (по кодификации НАТО: Fulcrum — «Точка опоры») — советский/российский истребитель четвёртого поколения. Спроектированный в 1972г. для замены самолетов МиГ-21, МиГ-23, Су-15 и Су-17 самолет МиГ-29, обозначенный в отчетах НАТО Рэм-Л (Ram-L Тип. Многоцелевой истребитель. Максимальная скорость. 2450 км/ч. Практический потолок. 18000 м. Боевой радиус. 700 км. История. Конструкция. Модификации. Страны-эксплуатанты. ТТХ. МиГ-29. По кодификации НАТО: Fulcrum — «Точка опоры». Истребитель МиГ-29 есть и остается в числе самых распространенных современных боевых самолетов в мире.Истребитель МиГ-29 побывал на вооружении, как у наших бывших союзников, так и в странах НАТО. Разработка многоцелевого МиГ-29СМ поколения «4» с открытой архитектурой ави-оники, ставшего дальнейшим развитием МиГ-29С, началась в середине 1990-х. Разработка истребителя 4-го поколения началась в ОКБ имени Микояна в начале 1970-х годов. Разработку перспективного фронтового истребителя разделили на две темы - создание тяжелого самолета (ТПФИ) и легкого самолета (ЛПФИ). Среди них МиГ9, МиГ15, МиГ17 (достигавший скорости звука), МиГ19 (первый серийный отечественный сверхзвуковой1970-е годы ознаменовались созданием всевысотного дальнего перехватчика МиГ31 и легкого многофункционального истребителя МиГ29. История МиГ-29. Первые работы по созданию истребителей 4-ого поколения начались в СССР и США в конце 1960-х. Имея на вооружении вполне эффективные истребители МиГ-21 и МиГ-23 СССР не торопился в создании замены для них, однако МиГ-29 — советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ МиГ. Проект создания лёгкого фронтового истребителя нового поколения в СССР был начат в конце 1960-х годов. МиГ-29 вооружен встроенной пушкой ГШ-301 калибра 30 мм с боекомплектом 150 патронов.МиГ-29 изд. 9-13 - с двумя подвесными топливными баками (ПТБ) под крылом, увеличенной до 3000 кг боевой нагрузкой и станцией активных помех. МиГ 29 машина, созданная для завоевания превосходства в воздухе в прифронтовой полосе. Относиться к истребителям 4-го поколения.Последняя оказалась неожиданно эффективна. Краткая характеристика МиГ 29. Длина самолета - 17,32м МиГ-29 одноместный двухдвигательный всепогодный фронтовой истребитель, выполненный по интегральной компоновочной схеме со стреловидным крылом, имеющим развитые корневые наплывы с тупой кромкой, и двухкилевым вертикальным оперением. МиГ-29МЭ-экспортный МиГ-29М.

МиГ-29С-усовершенствованный фронтовой истребитель. МиГ-29СМ-унаследовал от МиГ-29СЭ (самолеты, подобные этой модификации, были поставлены в Малайзию) все нововведения: увеличенная бомбовая нагрузка (до 4 т) МиГ-29 (9-12) — фронтовой истребитель, дебютная модификация МиГ-29, выпущенная в серию. МиГ-29 (9-12А) — модификация 9-12, предназначенная для поставки в государства Варшавского Договора, в ней были изменены характеристики в РЛПК- 29. Истребитель МИГ-29, описание, лётно-технические характеристики, схемы окраски и чертежи самолёта. МиГ-29СМ — модификация МиГ-29С, с возможностью применения высокоточного оружия класса воздух-поверхность. МиГ-29СМТ (9-17,9-18,9-19) — одноместный, модернизированный вариант истребителя МиГ-29СМ. МиГ-29 — советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ МиГ. Проект создания лёгкого фронтового истребителя нового поколения в СССР был начат в конце 1960-х годов. На базе МиГ-29 были созданы двухместный учебно-боевой истребитель МиГ-29УБ, палубный истребитель МиГ-29К, а также истребитель МиГ-29М с улучшенными пилотажными и боевыми характеристиками. Первый опытный МиГ-29. В конце 60-х годов, когда на вооружении основных авиационных держав мира состояли реактивные истребители второго поколения, а истребители третьего поколения существовали ещё лишь на бумаге МиГ-29 (9-12) — фронтовой истребитель, первая серийная модификация МиГ-29. МиГ-29 (9-12А) — экспортная модификация 9-12, поставлявшаяся в страны варшавского договора и другие страны, в экспортную модель внесены изменения в РЛПК- 29. F/A-18 Vs MiG-29 II.МиГ-29ОВТ на МАКС-2005. Из-за задержек связанных с потерей двух прототипов в авариях серийное производство было развёрнуто только в 1982 году на базе московского завода 30 «Знамя труда». Мне кажется неплохой пасквиль изобретённый авторами о безобразном МИГ — 29, просто авторы не уважают не только Россию, но и самих себя, правильно в народе говорят — ни ума ни здоровья на базаре не купишь. История создания и ТТХ МиГ-29. Как известно, МиГ-29 принадлежал к категории летательных аппаратов нового поколения еще в 70-х годах прошлого столетия. В 1969 году начался конкурс на его разработку с рабочим названием «ПФИ». МиГ-29 (по кодификации НАТО: англ. Fulcrum, Фолкрэм — Средство достижения цели точка опоры) — советский/российский многоцелевой истребитель четвёртого поколения, разработанный в ОКБ МиГ. Истребитель МиГ-29 (код НАТО — «Fulcrum») предназначен для уничтожения воздушных целей в пределах радиолокационного поля управления, а также для поражения наземных целей с применением неуправляемых средств поражения в условиях визуальной видимости. Аванпроект МиГ-29 классической компоновки, разработанный в соответствии с решением Комиссии СМ СССР по военно-промышленным вопросам от 3 марта 1971 г был предъявлен заказчику в первой половине 1972 г МиГ-29. Этот самолет является одним из лучших представителей реактивных самолетов в классе истребителей четвертого поколения.Изобретен новый движитель для летательных аппаратов - Вращающееся разворачивающееся крыло. Самолет МиГ-29 стал прорывным во многих областях отечественного авиастроения. Он был принципиально новым в аэродинамике, конструировании, материаловедении и многом другом. «Жабры» МиГ-29. В конструкции самолета есть и другие решения, демонстрирующие свежесть подхода к решению насущных проблем.Лишив артиллерии «Фантом», американцы были вынуждены изобретать специальные подвесные контейнеры с пушкой и боекомплектом. МиГ-29 был на вооружении не только у наших бывших союзников, но и в странах НАТО. История МиГ-29 в конце 60-х годов, когда на вооружении основных авиационных держав мира состояли реактивные истребители второго поколения Истребитель МиГ-29 и различные его модификации разрабатывали в СССР в период 19721982 годов. Главной целью создателей этих самолётов стало достижение показателей надёжности, превосходящих достигнутый на тот момент мировой уровень. На истребителе МиГ-29С установлена СУВ-29М с усовершенствованным РЛПК-29М. Имеется аппаратура командной радиолинии управления (КРУ), обеспечивающая взаимодействие с наземными автоматизированными системами наведения. Вариант нового облика МиГ-29 получил индекс «9-11», или МиГ-29А. В связи с тем что работы по созданию бортового радиоэлектронного оборудования и вооружения были далеки от завершения МиГ-29 был выпущен в большом количестве, и очень хорошо продавался за рубеж. Бесспорно, МиГ-29 один из самых удачных истребителей эпохи СССР. Уникальность его заключается в том, что он может летать при больших углах атаки. Всем известные обозначения вроде МиГ-15, МиГ-29 использовались главным образом в открытой печати или в документах ВВС.Проектирование МиГ-29 и Су-27 велось параллельно при содействии аэродинамиков ЦАГИ. МиГ-29 (по кодификации НАТО: Fulcrum — «Точка опоры» или «Средство достижения цели»[4]) — советский многоцелевой истребитель четвёртого поколения[5], разработанный в ОКБ МиГ.

Недавно написанные: